Arrancadores de motores
Los motores pequeños se pueden arrancar conectándolos a una fuente de alimentación mediante un interruptor o disyuntor. Los motores más grandes requieren una unidad de conmutación especial llamada arrancador de motor o contactor de motor. Al arrancar, un arrancador-en-línea directa (DOL) conecta el motor directamente a la fuente de alimentación. Los arrancadores de voltaje reducido-, los arrancadores de conmutación Y-Δ o los arrancadores suaves conectan la fuente de energía al motor a través de un circuito reductor de voltaje-, después del cual el voltaje aumenta gradualmente o por etapas. Los arrancadores de motores más pequeños son interruptores operados manualmente, mientras que los motores o aplicaciones más grandes que requieren control remoto o automático suelen utilizar contactores magnéticos. Las fuentes de alimentación de media-tensión (aproximadamente varios kilovoltios) utilizan disyuntores como elemento de conmutación.
Arrancadores de voltaje-reducido
Se pueden usar dos o más contactores para proporcionar un voltaje más bajo durante el arranque del motor. Utilizando un autotransformador o un inductor en serie, se puede introducir un voltaje más bajo en los terminales durante el arranque del motor, lo que reduce el par de arranque y la corriente de entrada. Una vez que la velocidad del motor alcanza un cierto porcentaje de su velocidad nominal, el arrancador cambia automáticamente los terminales del motor a la entrada de voltaje normal. Debido a que los autotransformadores y los inductores en serie solo experimentan una fuerte corriente de arranque durante el arranque, que puede durar solo unos segundos, su voltaje nominal es menor que su voltaje nominal para uso continuo con la misma corriente. El cambio de voltaje más bajo a voltaje normal se puede cronometrar o lograr usando un sensor de corriente; el cambio ocurre cuando la corriente comienza a disminuir. El arrancador con autotransformador Korndörfer fue patentado en 1908.
Unidad de velocidad-ajustable (ASD)
Un variador-de velocidad variable (VSD) es un conjunto de dispositivos que pueden ajustar la velocidad de funcionamiento de una carga mecánica. Un ASD incluye un motor, un controlador de velocidad o un convertidor de potencia, además de equipos o instrumentos auxiliares. Sin embargo, generalmente, el término "unidad" se utiliza para referirse únicamente al controlador. Muchos ASD más nuevos también pueden realizar arranques suaves en motores.
Controlador inteligente
Un controlador inteligente utiliza un microprocesador para controlar los componentes de potencia utilizados en el control del motor. También puede monitorear la carga del motor y hacer coincidir el par del motor con la carga. Esto se hace reduciendo el voltaje de CA suministrado al motor, al mismo tiempo que se reduce la corriente y la potencia ineficaz. Por lo tanto, si el motor funciona en condiciones de carga ligera durante un tiempo prolongado, el método anterior puede medir el grado de mejora en la eficiencia energética. En este momento, también se reducen el calor, el ruido y las vibraciones generados.
