A los usuarios individuales se les cobra por uso, con opciones de 99 yuanes por 20 usos o 49 yuanes por 5 usos. En primer lugar, los propietarios de vehículos no necesitan comprar baterías al comprar el vehículo, lo que ahorra costes en baterías. Los usuarios pagan 299 yuanes al mes por usos ilimitados.
Los usuarios simplemente escanean un código para usar la batería de la bicicleta eléctrica-, de forma muy parecida a pedir prestado un banco de energía para un teléfono móvil. Al escanear el código se abre la puerta del gabinete, el usuario coloca la batería agotada dentro, la conecta con el cable y cierra la puerta. La puerta de la batería cargada se abre automáticamente, lo que permite al usuario retirar la batería para su uso inmediato. El proceso completo normalmente toma solo 10 segundos, lo que permite a los usuarios reemplazar la batería y ampliar su alcance. En otras palabras, este modelo elimina por completo la necesidad de cargar la batería individualmente.
Para el reemplazo de baterías se utilizan gabinetes de intercambio de baterías inteligentes, también conocidos como gabinetes de intercambio de baterías compartidos, gabinetes de baterías compartidas, estaciones de intercambio de baterías o estaciones de intercambio de baterías. Anteriormente, cuando las bicicletas eléctricas-de las personas se quedaban sin energía, lo primero que pensaban era encontrar una toma de corriente para enchufar el cargador. Este método de cobro tradicional no sólo es inconveniente sino que también afecta fácilmente la eficiencia laboral de los repartidores y mensajeros. Con el gabinete de intercambio de baterías, los usuarios pueden simplemente escanear un código QR con sus teléfonos móviles para cambiar una batería completamente cargada por una agotada. Esto ahorra tiempo a los usuarios, mejora la eficiencia del trabajo y es muy conveniente y rápido de usar.
